近些年来,经济快速发展,石油已是一种非常重要的能源,国际石油贸易也呈快速增长趋势。然而,在石油开采和运输的过程中,由于海洋环境恶劣、海面船只增多导致的海上石油泄漏事件层出不穷,而泄漏的石油不仅会破坏海洋生态环境,也会给人类的生活带来很大的影响。因此,当海上石油泄漏之后,将漏油快速处理掉具有重大意义。原位燃烧法是处理海上漏油的重要手段之一,其本质是液体的燃烧,因此需要提高液体的燃烧速率。液体燃烧一般是油池的燃烧,因此,需要提高油池的燃烧速率。本文在前人研究的基础上,针对其存在的不足,开展不同高度的矩形铝板插入油池火的实验,探究插板对燃烧行为的影响。插板之后,从点火开始,燃烧会不断扩展,火焰高度不断升高,最后达到一个稳定状态,高度不再变化。稳定时的火焰的高度均高于未插板的火焰高度,且随着板高的增加,火焰高度也逐渐增加。乙醇和正庚烷的变化趋势一致,随着板的高度的增加,火焰高度均呈现出先增后减的非单调变化趋势,临界点在Hp/D=3.5附近。板的温度在乙醇和正庚烷中的变化趋势一致,其临界点也在Hp/D=3.5附近。采用滞留层模型,对比分析了乙醇和正庚烷的火焰高度、铝板的温度分布、油池的燃烧速率,得到了对燃烧速率促进作用最大的铝板高度,揭示了火焰高度、铝板温度、热反馈和B数对燃烧速率的影响。插板之后的燃烧速率均会加快,主要是因为插板之后火焰得到了延长,板的温度迅速升高,向下的热传导使燃料发生核态沸腾,致使热通量增加,加快了燃料的蒸发,从而使燃烧速率加快。理论燃烧速率高于实验燃烧速率,主要是因为在计算的过程中,忽略了外部环境的热损失以及冷却系统带走的热量。