随着燃气产业的快速发展,燃气运行的安全问题也逐渐凸现。尤其是燃气闸井安全事故相继发生。由于燃气的特性,事故一般具有后果严重、影响范围大的特点,所以,如何有效的预防燃气闸井事故的发生,成为目前亟需解决的问题。本文以燃气闸井的人-机-环境系统为研究对象,对人-机-环境系统的安全化程度进行系统地分析和研究。在对事故发生的原因和规律进行深入研究的基础上,找出人、机、环境以及管理等方面对事故的影响因素；通过对燃气闸井危险性因素进行分析,用事故统计法来确定影响燃气闸井安全化的主要因素；结合燃气的实际情况,构建燃气闸井系统安全评价指标体系,利用层次分析法确定每个指标的权重。在人的行为心理理论的基础上,找出导致产生人失误的原因,并提出实现人安全化的途径和方法。对机器进行了人机工程学分析和可靠性分析,指出了影响燃气闸井机器安全的因素,以及减少或消除危险因素所应采取的措施和方法。对环境来讲,主要是分析了燃气闸井的空气污染、作业环境、色彩与照明、作业空间等特殊的环境因素对燃气闸井系统安全的影响,提出了提高燃气闸井环境安全的措施和方法。安全系统工程的原理是实现人-机-环境系统安全的基础。本文以安全系统工程为理论基础,从危险源辨识、风险评价、风险控制等方面对风险的管理进行了探讨。传统的控制风险的方法是在项目建成后,辨识存在的危险源,对其危险性进行评价,然后通过安装附加的安全设施、加强管理等手段控制风险,其效果在很大程度上受到限制。本文通过对事故预防方法和燃气闸井作业安全管理原理的研究,建立了燃气闸井安全评价多层次灰色综合评价模型。通过对国内外燃气标准的比较,结合我国燃气设计标准,对燃气闸井系统安全评价指标进行量化,使各安全因素中的灰色信息白色化。将抽象的因素数量化,并通过计算和比较,对燃气闸井安全化水平进行综合评价。运用实验设计的方法和原理对选定的指标安排实验,确定各指标及指标间的交互作用对整体目标影响程度的大小,并提出提高燃气闸井安全化程度的措施。