本文以吉林省交通科技发展基金项目《适应高速铁路、机场及城镇化建设的吉林省道路运输发展对策研究》为依托,研究长白山机场建设对吉林省道路运输量的影响。全文共分五章。首先介绍了论文的依托项目、研究背景及研究意义,在综述了国内外研究方法和理论的基础上,提出了本文研究的主要内容。其次介绍了交通小区概念及交通小区划分的基本原则。根据长白山机场的飞行等级、机场性质及功能定位,确定机场建设的影响范围。分析长白山机场影响下吉林省道路远景年运输量的主要形式包括趋势运量和诱增运量。针对长白山机场建设影响的自身特点,分别采用灰色预测模型和生长曲线法对远景年各小区趋势运量和诱增运量进行预测,预测结果验证了模型的有效性。通过转换系数将预测的客货运量转化为小区交通量,分析项目影响区内交通量的季节变化和小时交通量变化趋势,将预测年交通量转化为高峰小时交通量。利用TransCAD软件对高峰小时交通量在交通网络上进行分配,对比有无项目影响下同一路段的V/C,分析由于长白山机场建设对吉林省道路运输量及交通量所产生的影响,并提出对吉林省道路网的改善建议。最后对全文进行总结,分析了存在的不足,提出有待进一步研究的问题。本文从目标年客货运量的预测入手研究长白山机场建设对吉林省道路运输量的影响。