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随着公路里程的不断增加,交通噪声的影响范围不断扩大和公路养护维修问题的日益突出,降噪型超薄层罩面的开发和应用对于交通噪声的改善和公路养护维修具有的极大的效用。降噪型超薄层罩面具有修复沉陷、裂缝等较明显的路表病害、很大程度上降低车辆与路表之间产的噪音等优势,由于降噪的需要,超薄层罩面所需的混合料的空隙率应该足够大,但在多雨的季节,雨水不断冲刷着沥青混合料的内部结构,使得沥青膜越来越稀薄,降低了沥青与集料之间的粘结力,从而出现水损害现象,其次它的空隙率较大,容易受外界环境的污染而堵塞,故其力学耐久性较差,因此研究超薄层罩面的降噪性能和耐久性能具有重要意义。高粘改性沥青是沥青混合料保证强度的关键之一,本文对高粘橡胶改性沥青、TPS和SINOTPS三种不同高粘改性沥青进行室内试验的研究,通过针入度、延度、软化点三大基础指标、针入度粘度指数以及旋转薄膜老化试验的试验结果绘制柱状图并进行对比分析,结果表明与TPS、SINOTPS两种高粘改性沥青相比,高粘橡胶沥青具有较好的性能,其中60℃动力粘度指标远远大于其余两种改性沥青。以14%、8%的空隙率为目标空隙率将传统的OGFC-10的级配进行调整得到的沥青混合料称为1#OGFC-10、2#OGFC-10。根据规范中OGFC-10的级配范围以及2.36mm与空隙率之间的关系初选5种级配,通过马歇尔试验得到2.36mm与空隙率之间的拟合关系,最终得到OGFC-10、1#OGFC-10、2#OGFC-10的级配。利用析漏试验和飞散试验确定3个级配的最佳油石比区间,通过马歇尔试验进行验证得到的空隙率与预估空隙率相差不大,稳定度、流值等指标满足规范要求。通过室内试验结果分析OGFC-10、1#OGFC-10、2#OGFC-10的高温稳定性、低温抗裂性和渗水性性能,结果表明三个混合料的高温稳定性、低温抗裂性均能满足规范要求,其高温性能整体较好,渗水性能随着空隙率的降低而减小。对于路面铺装材料的噪声测试方式较多,大体上包括室外测试和室内试验的方式。本文通过室内试验间接法测试OGFC-10、1#OGFC-10、2#OGFC-10的降噪效果,利用三个空隙率的OGFC-10进行动态单轴压缩重复加载试验得到的阻尼和室内往复轮载试验得到的振动加速度评价其降噪效果,结果表明OGFC-10>1#OGFC-10>2#OGFC-10,其中1#OGFC-10的降噪效果与OGFC-10相差不大。通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂强度试验,层间剪切试验以及老化前后稳定度、高温稳定性、水稳定性的实验结果综合分析研究,从而评价其耐久性。结果表明1#OGFC-10与2#OGFC-10的水稳性和层间粘结力相差不大且都大于OGFC-10且其受老化的影响较小。随着空隙率的增大,经过调整后的1#OGFC-10、2#OGFC-10降噪效果不同程度的降低,而其耐久性都显著增强,其中经调整得到的1#OGFC-10与传统OGFC-10的降噪效果相差不大,而其耐久性能与OGFC-10相比显著提高。