目前,我国社会正处于城市建设快速发展的重要时期,城市建设规模以及不透水面积都在大幅度增加。城市道路作为城市不透水下垫面的主要因素之一,在城市规划和建设过程中举足轻重,据统计,在我国的城市建设用地中,城市道路所占比重为10%~15%,更有甚者达到30%~40%。与此同时,原有的传统管道排水模式引发的道路排涝压力大、污染严重、雨水资源浪费、生态环境破坏、城市内涝灾害等问题愈演愈烈,难以达到经济与生态共赢的要求。为了解决和应对上述环境问题,本文基于低影响开发(Low Impact Development,LID)理念,通过选用适宜的低影响开发措施将城市道路在源头上进行径流管理设计,同时,借鉴国外已有先进的城市道路雨水径流的管理经验,构建适宜我国国情的基于LID理念的城市道路雨水系统,最终达到有效减少径流总量、峰值流量以及缓解道路径流污染的目标,改善生态环境,有效利用雨水资源。本文的主要研究内容如下:(1)通过对传统道路雨水系统存在问题的分析,介绍了基于低影响开发的城市道路雨水设计的重要性和必要性,总结了国内外对LID理论研究与应用的现状、进展;(2)根据目前我国存在的城市内涝、雨水污染、雨水资源严重浪费等问题,总结分析了基于LID理念的城市道路雨水系统设计在我国实施的可行性、实用性及其设计原则,并根据城市道路雨水系统自身的特点进行LID技术综合比选;(3)基于LID理念对城市道路雨水系统进行平面布局设计和竖向布局设计,总结设计方法,然后基于LID的理念完成城市道路雨水系统设计的设计研究;(4)对赣州市职教园区规划七路进行绿色雨水系统设计和效果分析。