目前,在我国经济腾飞情况下,以向着山区扩散的西部高等大规模公路的建设速度也越来越快。但高速发展随之而来的则是各类边坡稳定度不足的问题。由于大大小小的不稳定边坡而造成的我国公民的人身安全与财产等损失,让各界高度重视。由于我国目前关于地质勘探的技术还有许多短板,对许多复杂的问题认识尚有较多遗漏。在我国山区的公路建设中,边坡稳定度不足而导致变形、滑坡等事故较多。其主要有变形较大、危害扩散面严重等问题。其危害到了已有的工程,也延误了工期,进而导致原有投资增加。由此可见,边坡事故不利于安全运营的可持续发展。边坡灾害作为与火山和地震同等级的世界灾害问题,本文对此问题的研究与处理有重要的社会价值。本文的研究重点是四川的高速公路,并分析了其危险的滑坡治理工程。分析方法以ANSYS有限元与瑞典圆弧法为主,在~对其稳定度进行推理时提出了以预应力锚索锚杆为框架的,结合钢管桩和抗滑桩进行支撑的防止措施。在对四川地区高速公路滑坡短板进行优化处理时,本文采用了基础理论探究、实践实验、数字模拟和工程主体调研等各类措施。本文研究的主要内容包括:1.通过基础理论探究来对滑坡的原因、特点和预测模式进行分类;2.选典型施工地点进行实践,通过室外和室内的结合实践,收集边坡地区岩体的力学参考数据和变化后的数据,为理论提供实践基础和数字印证。3.通过对监测值的分析预测边坡变形规律,采取预防措施。并在今后的工程建设中提高参数的稳定性。在目前部分地区的工程实践操作中,本文的研究成果已经有所成效。除提高已有施工地区的经济技术效益之外,也对其他的边坡短板预防问题提供了参考。