高速公路护栏立柱的埋置深度直接关系到驾驶员的生命财产安全,由于缺乏有效的检测措施,导致在施工时发生埋置深度不足的质量问题。目前,施工中普遍采用拔桩法进行检测,但该方法需用专用拔桩机械,且检测完毕后立柱需要重新打入,给工程监理和检测人员带来诸多不便。因此,需要一种即快速无损又准确可靠、便于携带的设备来解决立柱埋深的检测问题。本文在研究了一维杆件弹性波的传播特性基础上,分析了护栏立柱装置处于不同状态下,即立柱是否连接护栏板、立柱与护栏板的相对连接位置、是否安装柱帽,传感器的选择及安装位置、力锤的选择及激振位置等对半埋地立柱埋深的弹性波检测法的影响,初步研究了不同状态下检测频率的变化及对测量结果的影响,通过试验、回归分析得出立柱连接护栏板后影响因子的取值范围。初步试验结果表明,当立柱与护栏板处于非搭接位置时,检测频率多集中在950¹000Hz,处于搭接位置时,检测频率多集中在875⁹25Hz,相应的校正因子ψ1的取值范围为1.25¹.22及校正因子ψ₂的取值范围为1.32¹.25,且校正因子的取值大小随检测频率的增加而降低。该方法为工程实地检测立柱的埋深提供了一种可行方案,也为开发便携式立柱埋深检测设备提供了理论依据及试验基础,但校正因子的精确取值还需进一步试验论证。