随着交通运输行业的不断壮大,我国隧道里程迅速增加,然而与一般路段相比,隧道特殊的使用环境使得车辆在行驶时造成的交通事故损失日益严重,安全问题越来越不容忽视。本文基于仿真平台和可拓学理论的相关分析,从行车安全角度对公路隧道的安全性进行研究,在分析多种因素构建的评价体系上,构建隧道安全评价模型,并挑选实际隧道案例进行分析评价,验证了评价模型的实际可操作性。具体研究内容包括以下四个方面:(1)从交通特性因素、消防因素、交通设施因素、隧道环境因素、其他影响因素五个方面对影响公路隧道行车安全的主要内容进行了全面系统地梳理分析。(2)根据影响公路隧道行车安全的具体内容,以行车安全评价系统的相关要求为依据,建立了较为全面、系统的评价指标体系,并对该体系的5个1级指标、24个2级指标进行权重确定、独立性检验等详细分析。(3)以实际隧道为例,运用Vissim软件、Pathfinder软件以及VMSim仿真平台对整个隧道进行模拟仿真,并有针对性的对交通量、大车系数、CO排放、隧道与相邻互通立交入口间距以及隧道疏散性进行分析。并将仿真结果以及相关规范标准作为评价依据,对相关指标构建评价打分模型,制定评价标准,最终应用于安全评价之中。(4)根据可拓学理论,构建多级可拓评价模型。并挑选隧道实例以本文建立的评价体系和评价模型进行安全评价分析,最终确定该隧道安全等级水平属于很安全水平,具备一定的安全性,与隧道实际安全情况一致。验证了本文所构建评价指标体系以及所选用的多级可拓评价法在隧道行车安全评价中具有一定的适用性。最终根据该方法的评价结果提出具体改善措施。