大跨度预应力混凝土连续刚构桥因为有受力合理、施工方便、行车平顺舒适、结构刚度大、整体性能好等优点,在我国的大跨径桥梁中得到了广泛的应用。本文以紫洞特大桥为工程背景,利用Midas有限元软件对大跨度连续刚构桥长期下挠的影响因素进行了计算分析。本文主要内容如下:(1)介绍了大跨度连续刚构桥的发展现状与趋势和国内外大跨度连续刚构桥的下挠问题的研究现状。(2)介绍了紫洞特大桥的工程概况和运营现状,建立了该桥梁的有限元分析计算模型,计算了桥梁挠曲变形,并分析了大跨度桥梁挠曲变形的特点。(3)分析了预应力损失对长期挠度的影响,同时还分析了摩阻损失参数μ.k对长期挠度的影响以及顶板和底板预应力损失的影响。(4)介绍了收缩徐变的机理以及国内外预测模式,分析了收缩徐变对长期挠度的影响,对比了收缩和徐变对长期挠度的影响。(5)依据箱梁出现的腹板裂缝,分别探讨对箱梁的节段刚度、局部区域刚度和全桥刚度进行不同程度的折减来分析其对连续刚构桥挠度的影响。(6)进一步分析了梁高、预应力钢束数量、剪切变形和运营活期等因素对连续刚构桥挠度的影响。(7)针对紫洞特大桥跨中下挠过大的问题,通过对几种影响因素的不同组合的计算分析,探讨导致该桥梁下挠过大的原因。并进一步通过对该桥梁的设计参数的改变来分析减小挠度的效果。