本论文首先基于国内外的研究现状，利用系统分析的方法，结合我国铁路的实际，从铁路运输调整的整体性、综合性的系统观点出发，全面系统地对铁路空车调整问题进行了分析。在此基础上，针对目前空车调整理论研究和实际应用方面存在的问题，重点对空车调整的综合优化模型与方法、空车调整的智能优化算法，以及空车调整智能决策支持系统的设计与实现等问题进行了深入研究和探讨。 　　本论文基于智能决策支持系统的理论和方法，结合我国铁路空车调整的实际，对建立和开发空车调整智能决策支持系统(ECDIDSS)的总体设计，以及模型库子系统、知识库子系统、数据库子系统、人机交互子系统的设计与实现方法进行了深入探讨。在此基础上，结合实际系统原型研制开发的成果，分析了ECDIDSS系统开发实现的环境(TMIS和FMOS系统)，探讨了采用客户机/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)混合实现的体系结构，并分别对铁道部空车调整系统、铁路局空车调整系统和铁路分局空车调整系统的原型开发数据流程、数据结构，页面实现方式等进行了设计和模拟分析。该研究成果，为研制开发实际的空车调整智能决策支持系统提供了依据。