南靖梅林客家话元音时长声学分析

来源 :江苏科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:amenking34875627
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
语音具有四个基本特性:音色,音强,音高和音长。在实验语音学中,借助电子计算机、声学仪器和软件获取波形图和频谱图,可以很清晰地观察到这四个基本特性。其中,波形反映音色,振幅反映音强,频率反映音高,时间反映音长。鉴于以往对客家话的研究多集中于元音共振峰频率和元音空间格局,本文从元音时长入手研究漳州地区梅林客家话,通过Praat语音分析软件观察波形、振幅和共振峰频率,标注元音以获取时长,然后提取和分析数据。本研究讨论了如下三个研究问题:(1)南靖梅林客家话CV音节中的元音时间组织结构是什么?(2)南靖梅林客家话CVN音节中的元音时间组织结构是什么?(3)南靖梅林客家话CV音节和CVN音节中的元音时间组织结构有哪些差异?本研究共有12名发音人(6名男性和6名女性),发音材料为296个单字,通过录音和标注,最后获得7160个样本。经过统计分析,本研究得出如下结论:(1)CV音节。在单元音中,男性发音人的高元音和低元音的时长没有显著差异。女性发音人高元音[u]的时长长于低元音[a]。因此,元音时长和元音舌位高度之间存在某种关系。在双元音中,13个双元音可归纳为三类。第一类包括[ai,au,eu,?u,iu],在这一类中,第一成分的时长相对较长,第二成分的时长相对较短。第二类包括[oi,i?,i?,ia,ua,ui],在这一类中,第一成分的时长相对较短,第二成分的时长相对较长。第三类包括[ie]和[u?],第一和第二成分的时长相近。(2)CVN音节。在单元音中,男性发音人[a]和[i]的时长没有显著区别,[a]和[u]的时长有显著区别。女性发音人低元音[a]的时长比高元音[i]和[u]的长,与莱氏元音内在时长理论相吻合。在双元音中,5个双元音可归为两类,第一类包括[i?],其三个成分的时长相近。其他四个双元音为第二类,它们的第二成分时长最长,其次是过渡段时长,第一成分的时长最短。(3)本文通过统计分析发现鼻音韵尾对单元音和双元音的时长均有明显的影响。CVN的元音时长均小于CV的元音时长。另外,跟CV音节相比,CVN中的各个成分的时长比例获得了重新分配。这些体现了汉语以音节为单位进行时长的内部补偿的特点。同时,在标注过程中,笔者发现在CV音节中,青年女性和老年女性[ua]和[ui]第一成分的时长有明显差异。
其他文献
语境是言语交际活动非常重要的一个背景条件,在很大程度上会影响、制约交际主体的言语活动。因此,为了实现交际的顺利进行,交际主体要顺应语境,但这只是语用主体与语境的关系
既有春秋金文構形研究雖然已取得一定成績,但由於材料和研究手段方面的歷史局限,尚存進一步發展的空間。基於這一認識,本文窮盡已公佈材料,以定量的方式,分析整理春秋金文原
本文以铁路运输企业为研究对象,利用列车提速前后九年的资料,对列车提速前后样本铁路局财务效果的变动情况及其影响因素进行实证分析,以期发现存在的问题,并提出相应的解决措
分析汪榕培的《庄子》英语全译本中成语的处理方法。为了实现以流畅的当代英语表达原作的精神实质,再现原作艺术风采的目标,译者对于书中大部分的成语采用直译的方法,尽最大
为实施国家能源安全战略,改变汽车能源消费的状况,发展新能源汽车产业势在必行。中国汽车产业要实现新能源汽车工业跨越式发展,需立足国内,创新前行,重点发展电动汽车是符合
在日益繁忙的工作生活中,交通出行占据的重要地位已经日益凸显。减缓交通拥堵,提高路网的使用效率,尽最大可能减少交通事故的发生概率,已经成为各个国家共识。路网交通流预测
不礼貌现象是在日常交际中说话者用以侵犯听话人面子的常见现象。对不礼貌的研究长期以来未得到重视,直到二十世纪七十年代才在西方研究者的带领下慢慢兴起。此后,越来越多的
随着经济全球化程度的日益加深与扩展,跨文化交流和汉语国际教育已经成为世界发展的一股潮流主流趋势,越来越多的印尼学生选择赴中国学习汉语。赴中国学习汉语的印尼学生在跨
随着中国国力的增强,“一带一路”浪潮的兴起,中国与外界之间的交流日益频繁,海外汉语学习者的队伍也逐渐壮大起来。汉语口语,作为衡量学习者汉语水平的一个重要参数,是每一
翻译单位研究一直是翻译理论与翻译实践中的重要课题。国内外学者对其关注由来已久,学者们围绕翻译单位的本质和翻译实践中的具体操作单位这两个话题开展了激烈的探讨。综述