DA465Q发动机是我国在八十年代初引进的日本铃木公司F8A、F10A发动机产品技术，并在此平台基础上先后开发了多个系列机型，这些产品在国内微型汽车发动机市场上占据了主流地位。随着汽车发动机技术的不断发展，排放和油耗法规的日趋严格和国家节能减排的巨大压力；同时国家为引导汽车消费向小排量高性能的经济型汽车转变，对小排量高性能的经济型汽车实施积极的财税政策，如调整消费税、制订经济型汽车标准等，从而减少燃油消耗量，提高能源利用效率，促进汽车产业的技术升级。所以DA465Q已不能满足国家法规和市场的需求。为满足日趋严格国家排放和油耗法规，满足市场需求，公司决定对DA465Q发动机进行优化开发，使发动机达到国IV排放标准和第二阶段油耗法规要求，本项目主要是对DA465Q发动机的进、排气系统、燃烧室、压缩比、配气机构和减摩技术等进行研究，目的是加大进气量，提高充气效率，实现进气谐振，优化气门正时，改善燃烧过程，提高热效率，降低机械损失，提升发动机性能水平。