2015年,我国高速公路投资规模预计达到6200亿元。高速公路项目庞大的融资缺口要求我国在高速公路项目的建设中构建多样化融资渠道,优化融资方案。因此,本文选取拟建A高速公路项目的融资方案为研究对象,预测公路交通量等数据,以财务评价为指标,设计和选择项目融资方案,并从风险评估角度对所选融资方案进行论证具有十分重要的现实意义。本文主要研究A高速公路项目融资方案设计问题。在借鉴国内外优秀经验的基础上,本文结合拟建项目的特点,根据财务预测基础数据,为拟建项目设计了政府还贷收费方案,典型BOT经营收费方案和政府补贴型BOT经营收费方案,通过采用动态分析法对这三种方案进行财务评价比选,确定政府补贴型BOT经营收费方案为A高速公路项目的最佳融资方案,再从风险评估角度,采用层次分析法对所选融资方案进行论证,论证结果表明:本文所设计与选择的政府补贴型BOT融资方案能够降低项目的整体风险,具有较强的合理性和可行性。有别于前人大部分对高速公路融资方案的研究,本文的重要意义在于从政府、项目公司和贷款银行多角度出发,为拟建A高速公路项目设计融资方案,同时,将层次分析法与项目融资方案有机地结合起来,从风险评估的角度对所选融资方案进行论证,为我国类似高速公路项目的融资建设提供相关借鉴。