国家环保总局于1999年6月批准发布了《车用无铅汽油》国家标准GB17930-1999，该标准要求烯烃含量≯35％(v/v)。中国石油辽河石化分公司的催化汽油产量为25万吨，催化汽油中的烯烃含量为55％(v/v)，不能满足新汽油标准的要求，采用催化两段提升管技术后也不能经济有效地解决汽油降烯烃的难题。因此，研究采取进一步降低汽油中烯烃的工艺手段，对辽河石化来讲十分迫切与必要。 本文对国内外降低汽油烯烃技术进行了较为详细的分析和对比，并结合辽河石化采用催化两段提升管技术改造后汽油烯烃含量的具体情况，得出汽油醚化技术是解决辽河石化降低汽油中烯烃含量必不可少的手段。 国内的醚化技术尚未实现工业化，国外的醚化技术虽然转化率高，技术先进、但由于流程复杂且涉及到较高的专利费以及催化剂成本，投资很大，与辽河石化公司的实际情况与具体需求并不吻合。 本文重点论述了辽河石化公司借鉴国外的汽油醚化工艺，利用国内已经成熟的醚化技术(轻汽油醚化树脂催化剂)，自行设计了流程短、投资少、技术上、经济上都切实可行且符合辽河石化具体需求的汽油醚化工业化装置，该装置于在辽河石化一次投产成功。装置标定结果表明，该工艺完全达到了预期的设计目的，在降低汽油烯烃含量的同时，提高了汽油的辛烷值，并降低了催化裂化装置的操作苛刻度，经济效益显著，为辽河石化汽油质量的升级提供了必要的保证。