在现代航海设备的可靠性和航海技术水平不断提高的今天,造成海上事故的主要原因仍然是人为因素。大部分人都认为只要航运公司的船员具有良好的知识和技能,就能保证船舶本身的安全和营运效益。实际上,除了上述这些重要的因素外,船员对待自己的工作态度和日常的团队工作技能在船舶安全和营运效益上也有重要作用。为此国际海事组织2010年通过的《STCW公约马尼拉修正案》,驾驶台资源管理成为强制性适任标准,《STCW公约马尼拉修正案》强调团队精神,将加强领导力与团队工作技能作为强制性要求,驾驶台资源管理(BRM)也因此应运而生。由于要对学生在驾驶台资源管理方面的适任能力进行客观的评价,产生了对用于评价的实用性强的数学模型的需要。该论文主要通过社会调查和对有关资料的研究,利用层次分析法,建立驾驶台资源管理评估模型体系。