深基坑和高层建筑施工,是两种常在地铁线路周围典型的工程活动。在既有隧道上方开挖基坑,必然导致坑底土体回弹和隧道隆起,当隧道变形值超过一定范围,就会影响隧道的安全运营,所以对基坑开挖引起的隧道变形有着严格地控制。而由于复杂的地理位置和地质条件等原因,这些地铁隧道常常近临上部大厦的桩基础,位于基础的影响范围之内。随着上部建筑的施工,桩基础所受荷载增加,对隧道的影响也越大。在实际工程中,由于人们对空间的利用愈来愈重视,在地块上修建高层塔楼时也常常会修建环绕在塔楼周围的裙楼,建设者处于对建设项目建成后的完整性和综合性方面的考虑,地下空间也会是此类工程的重点。故而,深基坑和高层建筑的施工对地铁隧道的影响是突出的两个问题。为探究此类影响,本文依托重庆市辉利金融街项目,对E15-1、E15-2地块的高层建筑和深基坑对轨道一号线较小区间隧道施工的影响进行分析。收集了较小区间隧道设计资料和辉利高层建筑深基坑设计资料,计算了基坑对扰动范围内区间隧道及周围土体的位移影响,最后还对结构的安全性进行了评价,具体成果如下:(1)收集了较小区间隧道设计资料和辉利高层建筑深基坑设计资料,探讨了最佳深基坑施工过程方案;根据深基坑施工过程,讨论辉利高层建筑高层建筑修建完成后,对扰动范围内区间隧道及周围土体的位移影响;(2)根据深基坑开挖和高层建筑修建对区间隧道的变形及土体扰动的程度,计算隧道结构由此产生的附加内力,评价区间隧道横向及纵向结构的安全性;同时计算深基坑开挖后桩板挡墙的结构安全性。(3)最后根据安全评估结果,讨论了深基坑及高层建筑在施工过程中的安全问题。