能源作为人类赖以生存的物质基础和社会生产过程中不可或缺的资源,其在人类社会中发挥的作用是不言而喻的。我国各行业的能源消耗总量也正在随着社会经济的快速发展而逐渐增长。交通运输业属于高能耗产业,在整个综合运输体系中,货物运输子系统对能源的消耗比重是相当大的。我们可以制定节能减排政策、采用先进技术改进运载工具,除此之外,还可以通过调整货运结构来降低能源消耗。本文主要介绍了我国综合运输货运系统和综合运输货运能耗等方面的相关内容,建立了能源消耗约束下综合运输货运结构优化模型,并以此进行了实证分析。首先,分别从宏观、中观和微观角度阐述了综合运输货运结构的涵义,从而给出了本文所研究的综合运输货运结构的概念,即各种货物运输方式的货运量和货物周转量的比例关系;其次,介绍了各种运输方式的货运能耗量的计算方法,阐述了影响综合运输货运能源消耗的因素,并介绍了因子贡献分析的完全分解模型方法;然后,以综合运输货运能源消耗量最少为目标,建立了能源消耗约束下综合运输货运结构优化模型;最后,分析了我国综合运输货运结构和货运能耗的现状及存在的问题,运用模型对我国2005年、2010年、2015年和2020年的货运结构优化进行了实证分析,优化结果验证了该优化模型的可行性,基于此对未来我国综合运输货运系统的发展方向提出了建议。