互通式立交匝道桥在我国应用广泛,一些互通立交匝道桥因施工质量、超载及环境因素等而导致承载能力降低甚至倒塌。选用合适的加固方法可以让存在隐患的桥梁满足继续安全运营的要求,在桥梁加固施工过程中需要实时了解结构状况,以确保加固效果及施工安全,因此对该类型桥梁的维修加固和监控进行研究具有重要意义。论文依托芜湖长江大桥公路桥-土桥互通立交桥匝道桥维修加固工程,研究探讨了匝道曲线桥梁的病害成因、主要加固方法和措施以及相应加固监控技术。主要开展了以下几方面工作:（1）调查和检测芜湖长江大桥公路桥-土桥互通立交桥各匝道桥的病害,确定桥梁技术状况,并分析病害产生的主要原因。（2）通过对匝道桥箱梁结构承载能力和裂缝宽度的检算确定病害处理的三种具体方法,即缺陷修补、箱梁加固和支座更换。（3）粘贴钢板加固施工监控主要是在不同配重荷载工况下,通过水准法和应变计法对箱梁加固过程中桥面挠度和最大拉应力等控制参数进行监控。（4）支座更换加固施工监控主要是在顶升过程中,对各支点反力、支座位移、箱梁应力和轴线位移等关键部位进行监控,使加固过程中梁体状态处于可控范围。研究表明,各个曲线匝道桥在加固施工过程中的变形、应力、偏位等关键部位的数据变化基本符合理论计算结果,加固过程处于可控状态。本文的研究成果为同类工程提供了借鉴,为桥梁加固方法的选择、加固施工方案的选择提供了有益的参考。