基于非接触IC卡的高速公路不停车收费方式，越来越成为未来收费方式的主流，论文从信息融合的角度出发，首次提出了把非接触IC卡、车型、牌照三种信息有机融合在一起，作为收费依据的解决思路，是适合国内高速公路收费实际情况的一种有益尝试。该系统的研究，推动了基于非接触IC卡的收费方式在国内的逐步推行，该系统具有操作快捷、实用可靠的特点，能有效提高高速公路的通行能力和服务水平，并且，不停车收费使高速公路收费走向无纸化、无现金化管理，可以从根本上堵塞收费票款流失的漏洞。本论文分析了现行高速公路收费系统存在的主要缺点与不足，阐明了不停车收费系统的系统结构与收费原理。把信息融合技术引入到不停车收费系统中来，让非接触IC卡数据、牌照识别、车型识别结果有机融合在一起，根据D-S证据推理算法，提出了高速公路不停车收费系统的信息融合模型，并完成了相关的信息融合算法设计。以单片机为核心，附加相关的外围电路，实现了收费额显示的电路设计和提杆机的控制箱设计，给出了具体的设计过程和设计电路。利用无线射频芯片nRF401对可读可写式非接触IC卡的设计进行了研究，论述了设计的思路、过程，并给出了设计的硬件电路。深入研究了提高数据传输可靠性的编码和纠错措施，分析了所采用的校验编码和纠错方法，并给出了核心的软件设计思路和程序。