随着地铁交通的快速发展,地铁公共艺术在国外受到更多的关注,其发展呈现多元化的趋势。但国内的地铁站内公共艺术的现况是仍然摆脱不了传统的公共艺术内涵,作品的位置基本都在站厅空间的墙面上,壁画几乎作为唯一的作品形式放置于地铁站内,其设置位置与形式单一、僵化。笔者认为其根本原因有:首先是地铁公共艺术在国内的被关注与重视程度不够;其次是地铁公共艺术作品的设置点与形式,没有考虑地铁空间特殊的运输属性以及乘客的感官焦点,尤其是视觉焦点。因此,笔者提出需要因地制宜,从乘客的感官焦点出发来设置位置与形式多元化的公共艺术作品,才能增加与乘客互动交流的机会。本文首先回顾了地铁公共艺术的发展概况,地铁空间内公共艺术、商业广告灯箱、海报等艺术形式的现状,提出公共艺术作品的设置位置与形式须考虑地铁空间的运输属性,从乘客的感官焦点来进行设计。第二部分通过对国内外具体案例运用比较的方法,分析公共艺术的设置位置与形式的异同点,可以看出国内地铁公共艺术作品形式与位置的单一化及国外优秀案例的可借鉴之处。第三部分是实例调查。国内已建好公共艺术作品的主要地铁城市有北京、上海、南京,由于北京地铁公共艺术作品制作年代较早,与周围的环境不太吻合,作品较少,所以选择了更具有代表性的上海、南京作为调查对象。主要调查国内目前公共艺术作品的设置位置和形式,通过观察地铁空间中的广告及标示系统位置与形式,分析乘客的视觉焦点所在,作为公共艺术作品设置位置与形式的参考,同时调查乘客的行为模式,找出更适合地铁公共艺术作品的位置和形式。本文最后部分做出总结,提出存在的问题与建议:一是对地铁公共艺术要有足够的重视;二是通过分析乘客的行为模式,提出地铁公共艺术作品设置位置多元化的建议;三是借鉴商业广告和国外地铁公共艺术的优秀