钻孔咬合桩作为一种新型的深基坑围护结构,在地下水位较高的沿海软土地区得到了应用,然而对于这种新型深基坑围护结构的理论研究和工程实践,还没有一个全面的分析总结。本文结合天津地铁3号线华苑站深基坑工程围护结构的设计与施工,根据天津地区的工程地质条件,选用钻孔咬合桩作为基坑的主体围护结构,并分别用古典法、解析法和有限元法对支护结构进行设计计算,利用启明星机算机软件对基坑分步开挖进行预测模拟,系统总结了钻孔咬合桩作为基坑围护结构施工的要领。采用钻孔咬合桩作为整个基坑围护结构,在天津地铁3号线华苑站基坑中取得了圆满成功,这在我国也是首次,不但丰富了深基坑围护结构的支护型式,而且取得了良好的经济效益和社会效益;通过各种计算方法对围护结构进行受力分析,保证设计结果更加科学、合理;通过计算机软件动态模拟基坑开挖的全过程,掌握每一开挖过程中结构受力的变化状况,不但可以检验设计的合理性,而且还有效地指导了施工过程,使得施工的过程更科学。