点火线圈是汽车发动机点火系的核心,其性能好坏直接决定汽车能否正常行驶。一直以来,汽车设计人员都在努力研制具有更优异点火特性的点火线圈。提升产品性能离不开精密的测试设备,而目前国内的点火线圈测试仪,测试项目少,测量精度不高,自动化程度低,检测周期长。进口设备价格昂贵,维护困难,还不完全满足需要。因此,开发具有自主知识产权的点火线圈自动测试系统具有重大意义。本文在研究了汽车点火系工作过程、分析了点火线圈的性能参数、测试方法的基础上,借鉴现有点火线圈测试仪的结构,以现代微机测控和虚拟仪器为技术手段,研制装配于宝来、捷达、高尔夫等轿车的RUV4型汽车点火线圈自动测试系统,测试方法符合德国大众制定的LAH032.905标准。文中给出了测试系统组成架构,详细介绍了系统硬件的设计过程,选择了满足需要的主机和功能板卡组建微机测控系统,并精心设计了信号采集通路及自动控制机构。考虑到系统将运行在强电磁环境,布局和布线过程中特别加强了设备抗电磁干扰能力。系统软件设计则遵照了虚拟仪器软件层次结构特点,设计出了操作简便、界面美观的应用程序。为提升软件执行速度和效率,在功能实现的前提下做了软件性能优化。在系统调试和试验时,特别注重提高系统测试重复精度。本系统符合测试标准,满足用户需要,并顺利通过了验收。系统的应用必将加快国产新型点火线圈开发研制的进程。