交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义,公路运输作为五种运输方式之一,为社会的发展创造了经济效益和社会效益。在公路基础设施不断完善和运输服务得到提高的同时,却出现了公路货运车辆超限超载运输的违法现象。超限超载运输会造成公路、桥梁等交通设施的严重损坏,危及人民群众的出行安全,导致道路运输市场的非正常运营,同时也会对环境造成影响。治理超限超载运输已成为当今的热点和难点,治理的目的是建立规范有序的道路运输市场,保障公路设施的完好,确保人民的生命财产安全。云南省地处祖国边陲,交通网络不发达,运输方式单一,公路是最主要的运输方式,而公路等级较低,是车辆超限超载运输的重灾区,如何建立科学合理的治理车辆超限超载运输对策已经成为云南省政府相关部门的现实需要。本文从公共管理的视角,对超限超载运输的外部效应进行分析,研究了治理超限超载运输的公共管理属性,得出超限超载运输及治理系统模型;通过研究超限超载运输的危害和成因,分析政府、道路运输市场、超限超载运输者之间的利益关系,构建治超管理部门和超限超载运输者之间的博弈模型,得出他们之间的纳什均衡,并进行求解分析。得出在当前的社会环境下,不能形成没有超限超载运输、不需要政府进行查处治理的理想状态。作为理性人的运输者为追求运输效益最大化,选择超限超载;而政府为了追求社会效益的最大化,可以采取有效的治理手段来使超限超载率控制在尽可能低的水平。最后,以云南省为例选取治超的数据进行示例分析,结合博弈模型的分析结果进行数值计算,得出目前云南省治理超限超载运输的纳什均衡数值区间。基于博弈模型的分析结果,结合云南省的实际提出今后超限超载运输治理对策。