随着经济的快速发展,社会对高质量电能的需求日趋增大,电压稳定问题日益突出。以感应电动机(Induction Motor,IM)为主的动态负荷已成为电压稳定性研究中一个不可忽视的因素。目前,在含感应电动机的配电网电压稳定性研究中未考虑负荷间的相互影响,尤其是各感应电动机接入不同位置时,基于单台感应电动机的分析结果无法完全应用到多机系统。因此,深入研究含多感应电动机负荷的配电网电压稳定性具有十分重要的理论和学术意义。本文在分析负荷模型对电压稳定性影响的基础上,研究多感应电动机起动对系统电压的影响以及系统故障条件下配电网的电压稳定性。本文的主要工作内容如下:(1)在已有的负荷模型基础上,分析负荷特性对系统电压稳定性的影响,考虑到各类负荷在配电网负荷中所占比例,重点分析感应电动机负荷的转矩-转差率特性以及功率特性对系统电压稳定的影响,并与静态负荷的功率特性作对比分析。(2)针对含多感应电动机负荷的配电网,根据电力系统功率平衡的原则,理论推导配电网中各感应电动机负荷的转差率与系统电压的动态耦合关系,及其对系统电压稳定性的影响。在定义多感应电动机负荷起动状态的基础上,分析电动机参数、系统参数对感应电动机负荷起动的影响,以及多感应电动机负荷在不同情况下叠加起动对系统电压的影响,进而提出通过改变系统参数和采用适当的叠加起动策略以避免电动机起动引起的电压严重下降。(3)基于电动机的转差特性分析系统故障条件下感应电动机自起动的动态特性以及影响自起动的因素。通过戴维南等效法推导含单台感应电动机的配电网中电动机负荷稳定的极限切除时间,分析电动机及系统参数对故障极限切除时间的影响;由于含多感应电动机的配电网电压与各电动机的转差率存在动态耦合关系,使得基于单台电动机负荷的稳定性解析方法难以适用于多机系统,因此结合时域仿真研究感应电动机负荷比例、故障点位置、网络阻抗参数、故障持续时间对含多感应电动机的配电网电压稳定性的影响,同时通过仿真验证故障快速切电动机负荷可有效提高电压稳定性。