随着城市化进程的加快,城市“机动化”程度的提高,引发了一系列城市交通问题,如交通拥堵日趋严重、交通污染加剧、交通能耗急剧上升、交通事故率居高等,世界各国逐渐意识到发展公共交通的重要性,并给予极大的重视。与此同时,我国城市交通发展也逐步转向以发展城市公共交通为主,并大力扶植公共交通。因此,我国城市公共交通发展面临着前所未有的机遇,但同时也面临严峻的挑战。为了使城市公共交通更好的发展以促进社会经济发展,有必要充分分析城市公共交通的发展状况,研究城市公共交通与社会经济发展的适应程度,找出公共交通基础设施建设及公交服务的薄弱环节,找出公共交通发展过程中存在的问题。通过分析城市公共交通以及相关理论,分析城市公共交通与社会经济之间的相互作用关系,阐述了城市公共交通与社会经济适应性的涵义。在此基础上从城市公共交通和社会经济两方面初步建立综合评价指标体系,并分别运用权数判断法和相关系数法对指标进行筛选,最终确定了城市公共交通与社会经济适应性的整体评价指标体系。运用数据包络法中的C~2GS~2模型进行综合评价,以“协同有效度”作为适应性测度,并将适应度进一步细化,对不同的适应度等级进行详细说明。通过综合评价,可以得到城市公共交通与社会经济相适应程度,公共交通有哪些方面发展比较欠缺。并以西安市为实例对城市公共交通与社会经济的适应性进行了初步测算。