21世纪以来,伴随着经济全球化的速度不断加快,国际贸易迅速增长,对外贸易中的碳排放日益增多。同时国际上对环境问题的关注度也在不断升高,并且要求在全球贸易中扮演重要角色的国家加入到节能减排的行列中。我国作为最大的发展中国家,同时也是较大的碳排放大国,对碳排放减排具有义不容辞的义务,也应该积极地参与碳减排行动。目前国际上普遍以生产者负责制为原则来确定各国的碳排放责任,对于中国这样的生产型大国而言,是不公平的;一般中国都是代加工,在我国生产的产品主要是出口用于国外消费,所以中国应当主张消费者负责制原则。基于以上想法,本文核算了消费者负责制视角下中国对外贸易中碳排放责任,为消费者负责制提供了理论支持,这项研究对主张重新界定中国等发展中国家的碳排放责任具有重要的意义。首先,本文阐述了国内外学者对于中国对外贸易中的碳排放及其相关责任划分的研究现状。在对比主要的碳排放核算方法的优缺点后,选取了投入产出模型作为测算碳排放责任的主要方法,以包括中国在内的19个国家为本文的研究对象,在测算中国与这些主要贸易国的进出口碳排放量的基础上核算出中国应当承担的碳排放责任,并和生产者负责制下的中国应当承担的碳排放责任进行了比较。研究结果表明,在消费者负责制下,中国在中美贸易,中日贸易和中德贸易中应当承担的碳排放责任比在生产者负责制下应承担的责任分别减少了66.88%,45.28%,和86.44%。而在中国与爱尔兰的双边贸易中,责任则增加了11.92%。通过核算我们发现,在开放经济条件下,消费者负责制对于中国等发展中国家更为有利。其次,本文通过详细研究中美、中爱和中葡的贸易特点,分析出中国在与这三个国家的双边贸易中,在生产者负责制和消费者负责制原则下应当承担的碳排放责任产生差异的原因。研究结果表明,进出口总额、商品结构等都会影响中国在双边贸易中应当承担的碳排放责任。最后,本文在前文的实证分析的基础上,提出了相关的建议和对策。本文认为我国应当从以下几个方面入手:积极参与国际碳排放标准的制定并且坚持消费者负责制原则、全面实施碳关税政策、改善贸易结构和转变发展方式、改善能源消费结构和提高能源利用率、根据国际环境调整贸易政策等。