【摘 要】
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随着我国经济的快速发展,二手车市场的规模在不断增大。近年来,消费者的消费观念发生了改变,人们逐渐接受购买和使用二手车这种行为,二手汽车有着良好的接受度。我国二手车的交易量逐年上升,二手车市场具有很大的发展潜力。传统的重置成本法、收益现值法、现行市价法和清算价格法这四种二手车价格评估方法的评估步骤复杂,且评估结果的主观性较强,逐渐地变得相对落后。为了给二手车的交易提供科学的价格参考,提高二手车价格评
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随着我国经济的快速发展,二手车市场的规模在不断增大。近年来,消费者的消费观念发生了改变,人们逐渐接受购买和使用二手车这种行为,二手汽车有着良好的接受度。我国二手车的交易量逐年上升,二手车市场具有很大的发展潜力。传统的重置成本法、收益现值法、现行市价法和清算价格法这四种二手车价格评估方法的评估步骤复杂,且评估结果的主观性较强,逐渐地变得相对落后。为了给二手车的交易提供科学的价格参考,提高二手车价格评估方法的科学性和准确性,促进我国二手车市场的健康发展,本文研究了以下内容。首先,建立了一种基于MIV-G
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TP347H与Super304H耐热钢同属于18Cr-8Ni奥氏体钢,通常应用于超超临界机组再热器、过热器等服役环境恶劣的场所中,在高温环境下仍具有较高的强度、抗高温氧化性能以及许用应力。近年来,超超临界机组频频发生爆管现象,通过还原其服役环境,发现温度波动产生的热应力使耐热钢时刻处于热疲劳循环状态。而热疲劳状态下材料的性能及组织变化尚需进一步明确。因此,本研究通过模拟热疲劳试验,对循环热应力下T
目前,多层陶瓷电容器(Multilayer Ceramic Capacitor,MLCC)已成为重要的电子元器件之一,其性能将直接影响电子产品的整体功能。随着多层陶瓷电容器向微型化、高容量化方向发展,介质层厚度降低,层数增多,内外电极连接的可靠性将成为端电极研究中必要的一环。同时电容器产能增加使Ag端电极的生产成本升高,因此,以Cu为基的端电极已成为MLCC研究和制备的重点。由于端电极的组成成分、
化石燃料的使用以及由此产生的温室气体和挥发性有机化合物的排放正在造成严重的环境问题。这些环境问题每年都导致巨大的经济损害。众所周知,车辆的排放是全球变暖现象的潜在原因之一。因此,燃料电池车辆能够直接将化学能转化为电能,是一种可以减少车辆排放替代方案,清洁环保无污染。双极板是燃料电池的重要部件之一。常用的金属双极板主要有钛合金,铝合金,不锈钢,镍基合金等,都无法直接作为双极板使用,需要成分优化或者表
双相不锈钢兼具铁素体不锈钢与奥氏体不锈钢优良的强韧性、焊接性及耐蚀综合性能,使其在核电站阀体、主冷却剂管道和海水循环泵叶轮等方面得到广泛应用。但对于推力轴承盘这类高性能制造关键零部件,在核主泵启、停阶段需承受腐蚀和磨损的双重伤害,双相不锈钢的耐磨性能远远达不到要求。已有学者通过合金化工艺,在双相不锈钢的基础之上开发出了一种性能优异的超高铬高碳双相钢,但对其研究仍停留在铸造工艺、凝固过程、固溶组织及
固态薄膜电池兼具高安全性能、高能量密度、超长循环性能及柔性可弯曲等独特优势,广泛应用于微电子系统、传感器和可穿戴设备等领域,是新一代高密度长效储能电池体系。锂磷氧氮(LiPON)作为目前应用最广泛的固态电解质薄膜,具有电化学窗口宽、热稳定性高及电极相容性好等优点,得到研究人员的青睐。然而,LiPON固态电解质较低的离子电导率(室温下仅为2′10~(-6) S/cm)严重制约了固态薄膜电池的可逆容量
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