风积沙在我国分布区域较广,且这些区域优质的路基填料相对匮乏,使用风积沙作为路基填料是必然的选择。然而针对风积沙这一特殊的路基填料在规范中仍然没有明确,使得在风积沙填筑路基时遇到各种问题,包括最大干密度的确定方法、压实工艺、压实质量检测方法以及路基边坡的稳定性等问题,鉴于此,本文依托实际工程,对上述问题进行了系统研究,主要研究内容如下:(1)在当地水资源不足的条件下,结合风积沙的击实特性以及试验段的检测结果,分析了使用天然含水量风积沙填筑路基的可行性。(2)经过室内击实试验和振动试验干密度的对比,最佳击实法得到的最大干密度值最大,提出采用最佳击实法确定风积沙最大干密度的方法。结合风积沙路基试验段的检测,给出了风积沙路基采用履带式推土机碾压时的压实工艺,研究了基于动态变形模量的风积沙路基压实度的检测方法,给出了动态变形模量和压实度的拟合方程,方程的计算值与实验值拟合程度好。利用瞬态瑞雷波法结合压实度的检测,通过大量现场检测,压实度检测效果较好,表明瞬态瑞雷波法适用于风积沙路基压实质量的检测。(3)建立了风积沙路基边坡的有限元分析模型,采用有限元强度折减法,对影响风积沙路基稳定性的因素进行了分析,得出结论:路基高度降低、边坡坡度放缓、包边土宽度的增大及风积沙内摩擦角的增大对风积沙路基边坡稳定性有一定提高,包边土的材料性质对风积沙路基稳定性影响较小,同时运用响应面法建立了包边风积沙路基稳定性的预测模型。(4)分析风积沙路基边坡冲刷破坏的原因,发现风积沙本身的物理性质是诱发破面冲刷的直接原因。经过方案比选,种植冰草和柠条加铺草帘的方案植株成活率最高,草帘生态防护措施具有效果好、低成本、易施工、好管理的特点,且适用于风积沙边坡。