公证机构对接法院案例研究

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以活塞风为研究对象,采用SST k-ω模型进行非定常计算,研究了地铁列车进站过程中产生的活塞风对站台全封闭屏蔽门的影响.研究结果表明,在列车进站过程中,活塞风井对活塞风的疏导作用与列车位置相关,距离车头位置越近的活塞风井对活塞风的疏导作用越大;列车在进站过程中会引起屏蔽门表面压力发生变化,该压力在车头通过第一个活塞风井后达到峰值,站台屏蔽门破损风险较大,且越靠近该活塞风井的屏蔽门表面压力波动幅值越
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为实现材料的功能化,在未来的量子能源、催化和光、电器件等领域真正大规模的应用,需要对材料的电子结构和性质进行可控的调制。通过构建纳米带、异质结、掺杂和吸附以及外加电场和应力等手段,可以实现对二维材料力学、热学、光学和电学等性质的调控。本文基于磷烯优异的各向异性力学性质,采用密度泛函理论结合非平衡格林函数的理论方法,利用Device Studio和Nanodcal等软件,通过外加应力(面外应力、弯曲
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