随着国民经济的快速迅猛发展,物流运输行业的发展也是日新月异,无论是货物的发送者、物流公司以及货物的接受者都非常希望货物在被运输的过程当中,即使受到外界的各种冲击和振动都能够尽可能地保持完好无损,使得被运输的货物的破损率能够降低到最小值,从而降低经济损失。这就促使研究者对于货物的缓冲包装进行更进一步的发掘和研究,在研究过程中既要求包装材料要尽可能地绿色环保,又要求包装材料要有很好的缓冲效果。由此使得纸质缓冲包装材料应运而生,其中在纸质包装材料当中要数蜂窝纸板以及瓦楞纸板,这两种纸质包装材料得到了许多研究学者的厚爱,然而许多研究学者也发现虽然这两种包装材料的具有一定的缓冲效果,但各自有各自的适用范围,蜂窝纸板在承受比较大的压力载荷时,其缓冲效果就是非常理想,在承受一些比较小的压力载荷时,其缓冲效果却不是很理想;而瓦楞纸板缓冲效果则恰恰相反。正因为如此,本课题将瓦楞纸板和蜂窝纸板这两种缓冲包装材料组合在一起形成新型的组合纸板--瓦楞-蜂窝组合纸板,研究瓦楞纸板-蜂窝组合纸板的各种缓冲性能,从而为缓冲包装材料的生产厂商提供一定的理论依据。首先,本课题通过研究了一些国内外的研究学者在蜂窝纸板、瓦楞纸板以及瓦楞纸板-蜂窝组合纸板的研究现状,分析了这些国内外研究学者在这些方面的研究成果,另外也阅读了大量有关缓冲包装材料的理论知识以及国内外相关的标准规范文件。与此同时,对于蜂窝纸板、瓦楞纸板以及瓦楞纸板-蜂窝组合纸板的研究现状成果有了非常详细的了解,并且对于蜂窝纸板、瓦楞纸板以及瓦楞-蜂窝组合纸板的静态压缩试验以及振动传递试验的各项试验要求有了详细的了解。其次,对于瓦楞-蜂窝组合纸板的力学特征、夹层板理论进行了相关研究,并且对蜂窝夹层结构进行了受力分析。最后,在对蜂窝纸板四个阶段创建的模型进行详细分析研究后,依据国家标准中的关于静态压缩试验以及振动传递试验的试验方法及要求,对蜂窝纸板、瓦楞纸板以及瓦楞-蜂窝组合纸板分别进行了相关试验,通过试验得到蜂窝纸板、瓦楞纸板以及瓦楞-蜂窝组合纸板各自的静态压缩试验和振动传递试验的相关数据曲线图,并进行了试验分析对比,得到各自的缓冲优势。本课题进行的一系列试验研究以及通过相应的研究分析得到的相关研究结果,将会对于货物在实际的运输过程当中进行的缓冲包装起到一定的理论参考作用。