【摘 要】
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级配碎石混合料的强度与刚度主要依赖于集料之间的嵌挤与摩擦,设计良好的级配碎石可形成较高的强度与刚度,道路工作者虽对级配碎石材料进行了大量研究,却不够深入,同时沥青路
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级配碎石混合料的强度与刚度主要依赖于集料之间的嵌挤与摩擦,设计良好的级配碎石可形成较高的强度与刚度,道路工作者虽对级配碎石材料进行了大量研究,却不够深入,同时沥青路面是我国公路的主要路面类型,养护与改建里程的不断增加,每年产生了大量的沥青路面回收旧料(RAP),通过再生沥青混合料难以消纳如此规模的旧料,国内外有一些学者探讨了RAP在级配碎石基层中的应用,并取得了一些研究成果,但由于RAP料性质(级配、沥青含量、料源等)的差异,添加RAP对级配碎石变形特性的影响还需要更加深入的研究。本文根据规范设计了3种类型级配(骨架密实型级配、连续型级配、上基层型级配)的纯石料级配碎石,同时作为对比设计3种添加RAP级配碎石(保证每种级配的各筛孔通过率基本不变的前提下,用RAP替换部分集料),采用UTM-100在不同温度下(5℃、22℃、40℃)进行重复加载10000次的永久变形试验。通过采用Matlab软件对试验结果进行处理,探究常温下级配碎石变形特性,以及温度、RAP对级配碎石变形特性的影响,级配类型有较大影响。
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