本研究是河南省高速公路养护维修率预测计算方法课题中的一个子部分,目的是为了给出路面坑槽与裂缝养护维修率的预测方法。其结论能够应用到高速公路的养护维修工作中,作为领导者进行养护规划所参照的一个依据,对实现高速公路养护维修经费的计划控制,具有非常重要的现实意义和应用价值。本论文具体研究内容如下:1、研究了高速公路沥青路面早期损坏的原因,通过文献调研、维修量数据调查及现场观测,来确定高速公路路面破坏的直接影响因素。2、对调研数据进行单因素分析,指出其对高速公路养护维修工程量的影响关系,确定了两个主要单因素—通车年限和交通量。3、分析了统计数据的特点和预定研究目标要求,研究了多元模糊回归预测计算理论模型。4、参照变量变化趋势,对原始数据进行修正处理,构建了建模数据表。代入模糊回归计算模型中,计算出回归的模糊数。5、对计算结果进行优良程度评价,并对裂缝与坑槽养护维修率预测值与实际统计值进行对比分析。分别就其增长趋势,以及预测值平均水平和统计值平均水平进行对比,如果模糊线性回归拟合不合适,则调整数据表,直至回归公式可以接受为止。