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随着城市轨道交通的建设发展,在地铁施工中新建隧道穿越既有线结构的情况越来越多。为保证新建隧道的能够顺利穿越既有线结构施工,施工中会对既有线采取一系列加固托换施工措施。由于要求确保在施工时既有线的安全运营,对既有线的变形控制标准非常严格,传统的托换方式往往无法达到这样的标准。如何在施工中对既有线沉降变形进行有效的控制调整,使之能满足既有线安全行车的要求,是该类工程所面临的主要技术难题。同步顶升控制技术最初用于建筑物平移顶升或大型构件的吊装,随着现代液压技术与计算机技术的发展,该技术的应用范