近年来由于柴油机尾气被大量排放,尾气中的颗粒物对生态环境以及人类的身体健康造成严重的伤害。柴油机颗粒物捕集器作为最常用的颗粒过滤装置,通过用数值模拟的方法对颗粒物捕集器捕集时内部颗粒的流动状态以及再生过程进行数值模拟来研究分析。首先,通过对捕集器内部颗粒的流动状态进行分析,并通过改变壁面渗透率,多孔介质壁面厚度以及滤饼层厚度三组参数来对颗粒物捕集器内部的速度场,压力场以及气流流过多孔介质壁面时的渗流速率进行分析。在颗粒物捕集器内气流沿进气孔道速度逐渐减小,沿排气孔道逐渐增大。渗透速率也沿着轴向逐渐增加。壁面渗透率的改变对进排气孔道的气流速度,静压以及渗透速率都有较大的影响。孔道壁面厚度以及滤饼层厚度的改变对气流速度影响较小,对孔道壁面压降以及渗透速率影响较大。其次,通过利用用户自定义来实现对颗粒物捕集器内部碳烟量的初始分布,来进行再生研究。通过改变排气温度,氧气浓度以及初始碳烟量来分析参数对颗粒物捕集器再生过程的影响。再生过程可以分为三个阶段,第一阶段为过滤器的加热阶段,碳烟在这一阶段被氧化燃烧的量较少,在第二阶段碳烟被大量燃烧,过滤器温度快速上升,第三阶段过滤器温度快速降低到排气温度附近,碳烟随时间的变化率逐渐降低。在增加排气温度,增加氧气浓度都会降低颗粒物捕集器的再生时间,但是捕集器的平均温度的最大值也会增加。初始碳烟量的变化对再生过程中碳烟含量与温度有影响,但对再生时间基本没影响。