建立健全综合运输规划体系和协调机制,优化通道结构,合理配置综合运输通道和枢纽资源,加快形成布局合理、功能完善、有机衔接、安全环保的综合运输基础设施网络,对于促进一个国家和地区的经济社会发展具有举足轻重的作用。合理规划与建设公路交通基础设施,加强公路与铁路、航空等交通基础设施的对接,努力构建布局合理、畅通快捷、功能完善的综合交通运输体系,对于西安国际化大都市建设、推进以西安为核心的“关中—天水经济区”的经济社会发展都具有极为重要的现实意义。本文在系统论的指导下,通过定性与定量相结合的方法确立了西安国际化大都市公路交通设施的布局体系。首先,对西安国际化大都市的发展现状及发展规划进行了简要阐述。其次,对西安要构建国际化大都市的综合交通体系进行了探讨,并对综合交通体系可能存在的问题进行了详细分析。再次,对公路交通运输在构建国际化大都市中的总体需求进行了预测,包括对综合运输量现状的分析、对各种交通需求量的预测分析等内容。最后,在整体分析的基础上,对西安国际化大都市的公路交通进行了总体规划,构建了以大都市对外1日辐射圈、都市区内部1小时通达圈、主城区内部1小时通勤圈和中心城区30分钟通达圈为目标的公路交通体系,把西安建设成为我国中西部地区的交通枢纽城市,为适应西安国际化大都市建设和经济社会发展提供坚实的交通保障。综上,本文的研究有助于优化西安交通基础设施资源的配置与整合,并促进公路交通设施在布局、配置和功能等方面更加合理、高效和完善,从而提高运行效率,为西安构建现代综合交通运输体系提供重要参考作用。