我国地质灾害频发,其中滑坡灾害是最严重的灾害之一,给人民生命和财产安全带来巨大的损失。由于部分滑坡具有“高位、隐蔽”的特点,很难被肉眼和传统手段发现。开展地质灾害风险源调查、进行监测预警并开展灾后应急监测,具有非常重要的现实意义。地基雷达干涉测量技术避免调查人员深入到地质灾害隐患和险情现场位置处,还可以从多维度、多角度对地质体变形观测,同时获取准实时的连续变形特征,从而探测孕灾体发展趋势。尽管地基雷达干涉测量技术具有重访周期短、监测精度高等优势,但尚存在着一些需要解决的关键技术问题。本文基于地基雷达干涉技术,着眼于高精度地质体形变信息监测需求,主要研究了大气延迟相位校正和准实时处理技术。具体研究内容与成果如下:(1)详细分析了目前常用的大气相位校正方法及其适用性,引入一种基于距离高程模型的迭代分解方法,适用于大气湍流变化的校正。迭代分解模型将稳态和非稳态大气相位进一步分解为分层和动态相位,克服因大气变化迅速而导致距离高程模型失效,不需要借助GNSS或外部气象数据,从而提高地质体形变监测的精度。(2)基于星载干涉雷达小基线集的概念,设计了一种适用于地基雷达准实时监测的处理方法与流程。主要通过公共相干像元连接相邻单元组成合并单元,然后通过最小二乘计算合并单元的最优解。分析了分单元准实时监测时效性,建立了以相位解缠误差率和精确率为准实时处理的评价指标。分单元准实时监测算法将克服形变图延迟的限制,可为应急监测提供有力的技术保障。(3)本文在构建地基雷达高精度准实时变形监测技术框架基础上,以叙永和白格滑坡为例,对以上算法进行检验和示范应用。使用迭代分解校正白格滑坡监测的大气误差,证明了迭代分解方法的有效性;对两个滑坡分别进行准实时形变监测,评估相位解缠误差和精度,验证了分单元准实时处理算法的可靠性和精确性。