本人在前人研究的基础上，对现有的实验台进行了改造，设计出了同频动载瞬态油膜实验台，并且实现了对反映动载滑动轴承重要特性的油膜压力、油膜分布和油膜温度的瞬态采集。 利用NI6062E信号采集卡进行数据采集，用Labview实现数据采集的软件设计以及实验数据的后处理，获得了较为精确的瞬态压力曲线；采用E型热电偶进行油膜温度的采集，获得了2个点在不同时刻的瞬态温度数据；使用热成像仪进行油膜温度图像的采集，获得了瞬态温度图像；用高速CCD采集全油膜分布图像，然后使用PhotoShop对其进行展开处理；基于质量守恒边界条件且不考虑负压的理论压力结果是用Fortran求解的，再用Matlab绘制成曲线；最后，采用FlashMX对实验结果和理论结果的对比演示进行了动画制作。 将压力实验结果与理论结果进行对比研究，得出如下重要结论： 1.轴颈上和轴承套上都采集到了负压，这个不是绝对负压；在大扰动工况下还采集到了压力双峰。 2.在静载的承载区和破裂区，都观察到了油膜抖动现象和压力峰值的分峰现象。 3.大、小扰动工况下实验压力值和理论值最大相对误差分别达到99.5％、90.4％，静载的质量守恒边界条件不能解释动载的瞬态油膜压力分布规律，理论上仍需要建立动载的边界条件。 经过对温度结果的对比分析，得出了E热电偶和热成像仪都不适合进行动载温度研究的结论。 通过对所有实验结果的分析，证实了本实验台的设计和采用的实验方法都是合理的和有效的，因此得出的实验结果和实验结论都是真实的和有参考价值的。