随着港口在经济发展中的作用日益显著,临港产业的发展已经成为促进区域经济增长的的重要环节。大连由于历史原因和既有港区资源的限制,临港产业发展已落后于沿海其他地区。而处于开发中的长兴岛港具有发展临港产业的良好条件,如何充分利用其资源发展临港产业,对于促进大连经济发展,建设东北亚国际航运中心有着重要的意义。本文基于这种背景,以长兴岛临港产业发展为对象,研究了长兴岛临港物流产业园区的产业结构和规模。本文首先介绍了临港物流产业园区的相关概念和特点,并在此基础上分析了建设长兴岛发展临港物流产业园区的必要性和可行性。其次,本文根据长兴岛临港产业物流园区服务对象的特殊性(未来入住的产业不仅包括物流业,可能还会有若干其他临港产业),从临港产业的角度出发,结合长兴岛的实际情况,构建适合于长兴岛的可计算一般均衡(CGE)模型。由于CGE模型的核心数据是社会核算矩阵(SAM),本文根据长兴岛社会经济相关数据和辽宁省2002年投入产出表编制了相应的宏观SAM表,并基于GAMS软件进行了求解。最后,本文以不同的投资方式作为模拟方案,根据在不同模拟方案下长兴岛GDP和物流业受到的影响,得到了以下结论:在满足市场均衡条件下,提高临港产业投资可以带动当地经济的增长,但是随着投资的增长,当临港产业在整个产业中所占比例超过一定值时,对于经济的促进作用就会逐渐减弱。综上,本文基于长兴岛开发为背景,从临港产业的角度对长兴岛临港物流产业园区进行了研究,通过构建模型对于该问题进行了计算,其结果对于未来长兴岛临港物流产业园区的发展具有一定的参考意义。