地铁列车是城市轨道交通重要交通工具也是最常见交通工具之一,在城市中承担着重要的转运职能。地铁列车在交通运输的基础上承担着移动的“城市名片”的作用,展示了一座城市的风貌、发展程度以及开放程度,关于地铁列车的涂装研究显得重要起来。地铁列车涂装设计具有功能、美学、文化三个要素,文化要素中又包括城市品牌和地域文化。好的地铁列车涂装可以做到在满足利于乘客识别的功能基础上兼负丰富语义,在满足美的感受的同时展示了该城市独特的精神风貌。相较国外地铁列车色彩丰富语义丰满的地铁列车涂装,我国现存地铁列车涂装并没有得到制造厂商足够重视,多以简单色带区分,讲求功能性和效率性的同时忽略了照顾乘客的感性层面感受,未能使冰冷的“铁皮”融入到生活气息中,给人的感受仅仅是停留在“技术性花纹”层面。而我国现有的一些貌似“考究”的地铁列车涂装又显得格外幼稚和低龄化,没有站在一定高度和审美意义上对地铁列车涂装进行真正的研究和设计。本文对地铁列车涂装设计要素进行归纳,并分析涂装设计须遵守的原则,通过色彩理论体系和感性工学研究方法进行了色彩的选取和配色。首先,进行国内外地铁列车、城市轨道列车涂装现状对比,总结出国内外涂装现状并发现问题,明确地铁列车涂装设计具体内容;结合国际标准涂装体系,进而对地铁列车涂装设计的可控部分进行归纳,提出地铁列车涂装设计的三大要素即功能、美学、文化要素;据此确定涂装设计所需的理论支撑即:色彩理论(色彩心理学部分、色彩的文化属性、色彩表达体系、色彩与视知觉的关系等)、感性工学研究办法等;研究文化因素(城市品牌、地域文化)与地铁列车涂装间的关系。其次,设计地铁列车涂装色彩研究流程即:收集地铁列车相关形容词,确立形容词样本并建立问卷,同时根据三要素对当地进行色彩提取,确立色彩样本并建立问卷;进行均值分析,将色彩样本与语义(形容词对)相对应并建立问卷;同时通过因子分析对三要素划分的有效性进行检测;将四个因子—形容词对—色彩一一对应并在冷暖—软硬坐标中进行评价;以第3章案例分析总结出的地铁列车色块组合方式为基础,通过自然色彩系统(Natural Color System,NCS)的色彩三角分析色彩样本分布情况,用色彩圆环分析色彩搭配情况,在遵循色块组合方式基础上确立配色方案。最后,进行大量方案设计并进行验证,分析验证中最优方案与最差方案得出地铁列车涂装设计结论;总结出地铁列车涂装设计流程。