飞机液压系统是一个多余度、大功率的复杂机电液一体化系统,具有功率密度大、传递距离远、易于实现自动控制等优点,可为飞机副翼、升降舵、方向舵、起落架等提供动力及姿态控制,从而实现飞机滚转、俯仰、偏航和降落等动作。飞机液压系统作为飞机重要组成部分,其可靠性是衡量飞机可靠性的重要依据。飞机液压系统正常运行是保证飞机安全飞行的重要前提,因此,分析飞机液压系统可靠性是研制飞机并保证其安全性的重要一步,故本文选用GO法对飞机液压系统可靠性进行了分析研究。针对GO法和飞机液压系统可靠性分析中的问题,本文围绕系统GO法建模、GO法反馈回路求解、修正共有信号、可靠性分析方法对比、系统可靠度定量计算、余度优化设计等方面进行了研究,具体研究工作如下:(1)构造了某型飞机液压系统工作原理图,分析了系统工作原理,在结构原理图基础上,对各个功能部件进行合理划分,选用了适合的GO法操作符表征相应的部件及部件之间的逻辑关系。(2)采用布尔代数思想构造反馈回路的布尔运算式,创新性地解决了GO法不能考虑反馈回路的问题,并建立了某型飞机液压系统GO图模型。(3)应用GO法操作符的计算规则,结合所建立的GO图模型,采用累积概率公式法修正了共有信号,对某型飞机液压系统的可靠性进行了定量计算,并将GO法与FTA法、蒙特卡洛法进行对比,验证了GO法在飞机液压系统可靠性分析中的可行性与准确性,给出了GO法在可靠性分析中的优势。(4)对某型飞机液压系统中失效率较高的组件进行了余度设计,对系统进行了GO法分析与计算,确定了各组件对系统整体可能度的影响程度,确定了最佳的余度配置方案,进一步优化了某型飞机液压系统的可靠性。研究表明,采用GO法对某型飞机液压系统进行可靠性分析和余度配置,方法有效,结果精确。本文为航空液压系统可靠性工程研究提供了有效理论支持。