高强钢绞线网-聚合物砂浆加固是一项新颖的加固技术,具有耐久、抗腐蚀、适用面广等优点。已有的研究表明,对钢绞线施加初始应力,不仅能充分发挥钢绞线高强性能,防止加固材料应力滞后,还能封闭原有结构裂缝并抑制裂缝的开展。目前,国内外对该加固技术施工方面研究较少,已有的工艺存在钢绞线预应力不易施加控制,锚固施工繁琐,且对较大直径钢绞线的锚固系统存在改进空间的问题。为此本文开展了以下几个方面的研究:首先,查阅分析了现有钢绞线施工工艺及其锚固张拉原理,提出扭矩扳手紧固螺母施加预应力的方法,并通过钢绞线张拉试验重点研究了预应力张拉控制和张拉后钢绞线预应力损失规律。研究表明,钢绞线预应力损失主要发生在张拉完成后的6小时内,且预应力损失率随初始预应力度提高而增大。根据试验结果提出扳手扭矩T_c与钢绞线预张紧力_cP的计算公式。其次,本文为简化钢绞线锚固施工,提出了钢绞线缠绕式和钢条式两种锚固工法。缠绕式锚固工法是利用钢绞线柔软特性,将单根钢绞线缠绕完成多段钢绞线的布置。通过钢绞线传力测定试验,转角处钢绞线穿过设置的管式套管,能避免应力集中保证传力性能,验证了工法的可行性。钢条式锚固工法是将钢绞线端部制成套环先套入钢条,再将钢条与锚板连接,通过一根连接钢条可固定多根钢绞线并对网片进行整体张拉。最后,对较大直径的钢绞线研发了一套夹片锚固系统。通过钢绞线夹片锚固施工过程的受力分析得到:夹片预紧力的合理取值;为保证预紧完毕后,夹片不致回弹,夹片的倾角必须小于等于钢条锥孔内壁与夹片之间的摩擦角;张拉时,夹片给钢绞线提供摩擦力的同时,还提供径向的夹紧力。通过夹片锚固钢绞线的破坏试验,测得夹片锚固钢绞线极限荷载为21k N,达到钢绞线极限承载力,锚固效果好,并对整套装置提出了可行性施工工艺。