钢纤维混凝土是一种复合型的建筑材料，近年来国内外对它的各种力学性能的研究越来越深入。但是，现在对钢纤维混凝土力学性能的研究大多集中在混凝土硬化完成之后的力学性能，而对于它在硬化发展过程中的各种力学性能的研究还不多。本文结合机场道面快速修补的工程需要，基于已有的理论成果，主要针对钢纤维混凝土的早期强度、弹性模量的发展规律以及钢纤维混凝土早期受荷对强度发展的影响进行了试验研究。 试验结果表明：与性能稳定之后相比，在混凝土中掺入钢纤维对它的早期劈裂抗拉强度和抗折强度有尤为显著的提高作用；对各龄期的受压弹性模量影响不大，而对提高抗折弹性模量有一定的效果；与素混凝土试件相同，在早期(强度达到28天强度的85％前)对钢纤维混凝土试件施加荷载会对它的各种强度产生一定的不利影响，但是掺入钢纤维可以减轻这种不利影响，尤其对劈裂抗拉强度和抗折强度作用突出，并且含纤率越高，效果越明显。 本文根据对比试验及已有的钢纤维混凝土理论对上述现象进行了详尽系统的理论分析，解释了发生上述现象的原因，为钢纤维混凝土在有关工程中的实际应用提供了依据。