随着大学校园扩招政策的实施,在校大学生人数急剧增加,同时,我国机动化水平的提高与大学校园产学研开放式育人理念的推崇,促使大量的机动车涌入校园,形成校园交通空间人车流动数量与校园交通系统建设不相匹配的矛盾,导致大学校园交通通行秩序混乱、人车冲突问题突出、停车难、校园环境污染严重等多种现象问题存在,因此,合理规划大学校园交通系统对大学校园建设和发展具有重要意义。本文以兰州交通大学为例,通过实地调研和资料收集的方法,发现校园目前存在的交通问题,结合相关交通优化理论指导,提出适合大学校园的交通优化策略。该研究不仅对兰州交通大学的校园交通优化具有一定的现实意义,而且对国内外其他大学校园的交通优化提供了些许参考建议。论文研究的主要内容分为以下三部分;第一部分:（提出问题）介绍该论文的选题背景及选题意义,以及国内外研究现状,并对现有的研究分析其不足之处,确定研究主要内容、研究方法和研究框架;第二部分:（分析问题）对校园交通相关的社区交通理论和可持续发展理论等进行梳理分析,总结和借鉴相关理论在校园交通优化中的参考价值。并对兰州交通大学的校园交通现状进行深入的研究分析,从校园空间布局、校园动态交通、校园静态交通、校园交通管理四个方面展开分析研究,总结校园交通存在的主要问题和导致问题存在的因,为下一步校园交通优化方案准备充分的基础数据和依据;第三部分:（解决问题）提出校园交通优化方案。对前一部分所总结出的校园交通问题,结合交通优化理论方法提出相对应的优化措施,设计出兰州交通大学交通优化策略的具体改进措施,并对论文所提出的优化策略行整体总结概况。