劲性骨架拱桥造型优美,跨越能力强,经济效益好,越来越多的作为首选桥型。随着劲性骨架拱桥跨径的逐渐增大,轻型化的拱肋越来越被采用;劲性骨架即可作为结构最终的承重结构,又可作为施工过程中的支架,其稳定性问题十分关键。对于劲性骨架拱桥多为上承式结构,对于中承式的劲性骨架混凝土拱桥应用实例不多,还有很多工作需要做。劲性骨架拱桥施工多采用缆索吊装斜拉扣挂法施工,整个施工过程中线形控制的关键就是拱肋吊装过程中的线形控制;而利用索力调整线形是线形控制的主要方式,因此针对索力计算相关的研究也是必要的。本文针对中承式劲性骨架拱桥稳定性和线形控制主要进行了以下几个方面的研究:(1)论文介绍了劲性骨架拱桥的结构体系、施工技术、设计和施工中的特点,劲性骨架混凝土拱桥稳定性的研究现状;劲性骨架混凝土拱桥稳定性理论、非线性稳定性理论进及相关的理论推导,并总结了斜拉扣挂施工扣索索力计算的方法和理论推导,以及劲性骨架拱桥常用的模拟方法。(2)然后分析了稳定性和线形控制的影响因素,并结合依托工程研究横撑、拱肋刚度及主梁刚度对中承式劲性骨架混凝土拱桥稳定性的影响;以及对依托工程全桥和各个施工阶段进行全面的稳定性分析。研究表明:中承式劲性骨架混凝土拱桥失稳主要表现为面外失稳,在风荷载作用的情况下,几何非线性对中承式劲性骨架混凝土拱桥稳定性的影响可以达到58.12%;依托工程在施工外包混凝土阶段稳定性偏低,根据研究计算提出通过加强临时K形撑增强施工阶段稳定性。(3)通过比较了不同方式模拟外包混凝土对稳定性计算的影响,得出统一理论能更好的反应钢管与混凝土的关系,双单元法结果偏保守。(4)最后依托工程提出基于主拱成拱线形为控制目标的优化索力调整方法,并对吊装过程进行优化;根据本文提出优化方法得到的线形控制标准,在依托工程施工中取得了良好的应用。