2014年以来,随着移动互联网等新一代信息技术以及线上线下互动经济形态的蓬勃发展,我国物流平台迎来了前所未有的发展高峰,同时,公路货运平台成为公路货运交易的重要媒介,同时也成为国内大批学者关注和研究的焦点。本文在总结和梳理前人研究成果的基础上,基于溢出效应理论,以江西万佶物流有限公司旗下的运物联平台为例,利用结构方程模型(SEM)针对公路货运平台对用户企业溢出效应的影响因素进行实证分析,旨在增强公路货运平台对用户企业的溢出效应和促进公路货运平台与用户企业的协同发展。本文的主要研究内容如下:首先,本文对公路货运平台及其溢出效应进行概述,提出了公路货运平台溢出效应的概念模型图,并分析了公路货运平台的特征和发展历程,同时提出了公路货运平台对用户企业溢出效应的概念、意义和特征。其次,在公路货运平台溢出效应的概念框架基础上,基于现有文献,本文提出了公路货运平台对用户企业之间溢出效应的主要影响因素,包括:区域的市场竞争程度、金融市场效率、基础设施状况、经济政策环境、产业集聚程度以及人力资源水平六个方面;同时结合溢出效应理论,运用归纳演绎法对公路货运平台溢出效应的影响因素进行研究假设;最后,运用问卷调研法研究设计了公路货运平台溢出效应影响因素的调查问卷。然后,以江西万佶物流有限公司旗下的运物联平台为例,首先介绍了万佶物流公司及运物联平台的背景;接着通过问卷数据收集及预处理,运用SPSS软件对样本数据进行了描述性统计分析及信度、效度检验;最后结合结构方程模型(SEM)并运用AMOS软件对六大影响因素的研究假设进行了实例验证。最后,对公路货运平台对用户企业溢出效应的影响因素进行总结归纳,选取政府、行业协会、平台和用户企业四个角度,并针对各角度相关的影响因素及其影响程度提出了促进公路货运平台对用户企业溢出效应的建议。