桥面铺装是桥梁行车体系的重要组成部分,它直接承受荷载,从而直接影响到桥梁耐久性、舒适性及行车安全性。然而正交异性板钢桥面在加荷条件下易产生变形,受力又十分的复杂,加上超载车辆引起的冲击,现有的SBS改性沥青不能很好地满足桥梁建设中的使用要求,往往会导致钢桥面板上的沥青混合料铺装层滑移、脱落。环氧沥青具有优良的力学性能,提高钢桥面与铺装层间粘接层的粘接强度,改善因粘接层的抗剪能力不足而造成的桥面铺装层病害。本文以环氧树脂为改性剂,制备了热混型与溶剂型环氧树脂改性沥青材料。研究了增容剂对环氧树脂与沥青相容性的影响;并对热混型与溶剂型环氧改性沥青的性能、结构与固化反应进行了研究。增容剂可显著提高环氧树脂与沥青的相容性,减小环氧沥青的离析,通过荧光显微镜分析表明,增容剂能使环氧树脂在沥青中分散得更细更均匀。环氧树脂能够显著改善沥青的力学性能。热混型环氧沥青的剪切强度、拉伸强度随着环氧树脂掺量的增加逐渐增强,针入度和断裂伸长率随着环氧树脂掺量的增加而减小。热混型环氧沥青剪切强度随温度的升高而减小的幅度小于基质沥青剪切强度的变化。通过增韧剂的复合增韧,使溶剂型环氧沥青的断裂伸长率达到158%,拉伸强度4.9MPa。荧光显微镜测试表明环氧树脂的掺量为50%时,环氧树脂形成了连续相。