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随着现代汽车产业的飞速崛起以及我国经济的快速发展,每年都会产生大量的废弃橡胶轮胎,废弃橡胶轮胎占用大量土地资源,污染生态环境,被称为“黑色污染”。近几年来国内外众多学者都在研究废弃橡胶轮胎固体废弃物在土木工程中的应用,以达到变废为宝的目的。本文提出一种面向村镇建筑的新型人工地基形式——废弃橡胶轮胎构造地基,由于国内绝大多数农村地区经济条件以及防灾意识薄弱,在房屋建造过程中难以保证结构安全性以及施工质量,因此村镇房屋一般都存在较大的安全隐患。本文提出的废弃橡胶轮胎构造地基形式具有构造简单、承载可靠、施工方便、环保利废、造价低廉等优点,不需经过复杂的设计计算和施工技术即可实现,还可以大大提高村镇建筑结构的安全系数,同时将废弃橡胶轮胎变废为宝,因此在我国村镇中可以广泛推广此种新型人工地基形式。本文利用ABAQUS有限元软件对废弃橡胶轮胎构造地基的附加应力分布规律和承载性能进行研究,将废弃橡胶轮胎构造地基与天然地基、废弃橡胶轮胎群桩复合地基以及废弃橡胶轮胎加筋增强地基的承载性能进行对比,同时研究不同因素对废弃橡胶废弃橡胶轮胎构造地基的附加应力分布和承载性能的影响,分析废弃橡胶轮胎构造地基的破坏模式,并提出废弃橡胶轮胎构造地基极限承载力的理论计算方法。本文主要研究内容如下:(1)总结非均质地基的附加应力和极限承载力的计算理论,为废弃橡胶轮胎构造地基的极限承载力的理论计算提供理论依据。(2)利用ABAQUS有限元软件将废弃橡胶轮胎构造地基的附加应力分布规律和承载性能与天然地基和其他人工地基形式进行对比分析,对废弃橡胶轮胎构造地基在实际工程中的应用做出相应的评估。(3)基于大型有限元软件ABAQUS研究不同因素对废弃橡胶轮胎构造地基的附加应力分布和承载性能的影响,选出最优的废弃橡胶轮胎构造地基形式,为废弃橡胶轮胎构造地基在实际工程应用中提供相应的理论指导。(4)基于大型有限元软件ABAQUS提出废弃橡胶轮胎构造地基在承受竖向荷载下的极限破坏模式,根据地基的极限承载力理论推导废弃橡胶轮胎构造地基的极限承载力计算方法,为后续的废弃橡胶轮胎构造地基试验分析和在实际工程中的应用提供理论依据。