在汽轮机辅机中，凝汽器对汽轮机运行的经济性影响很大。近来投入运行的凝汽式汽轮机，大都采用了双背压或者多背压凝汽器。这种凝汽器结构与单背压凝汽器有所不同，对应的参数也不相同，因而在计算凝汽器最佳真空时也会有所区别。本文首先对双背压凝汽器的排汽压力进行了编程计算，根据绘制的汽轮机通用曲线得到排汽压力改变后汽轮机的电功率输出的变化。进而考虑冷却水泵的组合方式和冷却水费用来确定凝汽器最佳真空。通过确定双背压凝汽器的最佳真空来实现冷却水系统的优化，研究内容分为以下三个部分：第一，对双背压凝汽器的结构特性以及传热特性进行了分析，与单背压凝汽器进行了比较说明，并指出所表现出的优越性。第二，在确定最佳真空之前要预测汽轮机电功率随着背压变化的改变程度，通过利用试验数据对汽轮机通用曲线绘制方法（改进后）来确定，过程中还与多种理论计算方法比如等效焓降法、汽轮机原理法等做了比较。第三，在此基础上，考虑节水因素来确定双背压凝汽器的最佳真空，通过改变传统的最佳真空的定义更有效的达到优化冷却水系统的目的。通过对实际电厂机组的冷却水系统的优化运行进行计算，得到双压凝汽器的考虑冷却水费用和不考虑冷却水费用时冷却水泵的最佳运行组合方式。