双连拱隧道是山区高速公路建设的一种特殊结构。通过建成和在建的连拱隧道调研表明，隧道渗漏水是连拱隧道设计、施工和营运中的突出问题。隧道渗漏水使路面湿滑，威胁行车安全：渗漏水增加洞内湿度，降低风机和灯具的工作效率：在寒区渗漏水还会引发各种冻害，进一步恶化隧道的运营环境。隧道防排水和渗漏治理已经成为隧道工程建设的一大关键课题。 连拱隧道防水堵漏技术是集建筑工程和化学工程于一体的边缘学科，有许多问题等待人们研究、探讨。其中除了许多工程实践中的具体情况外，更有理论上的难题有待解决，特别是目前还缺乏可供地下工程抗渗防水设计的实际研究成果。总的来说，连拱隧道防排水在设计、施工方面还未完全成熟，又没有相关的统一规范作指导，已建的连拱隧道的防水都是按照现有的各种技术规范规程，借鉴国外成熟的技术方法来进行的，效果不是非常理想，有待于作进一步系统、全面的研究。 本文以南京九华山大跨度连拱隧道为例，根据地下水运动规律，按水力学渗流原理，模拟计算了九华山隧道地下水三维渗流场分布特征，结合连拱隧道围岩结构面特征参数和隧道渗漏水情况的调查，总结了连拱隧道渗漏水特征，分析了隧道渗漏水原因，研究了隧道渗漏水与围岩超挖的一致性，探讨了隧道渗漏水防治的设计及施工技术，提出了隧道渗漏水的治理建议，并得到了一些有益的结论。