基于飞行动力学模型的飞行程序优化技术研究

来源 :中国民航大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:asjdkajsk
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对于飞行程序安全、高效的追求,是飞行程序优化研究经久不衰的话题。但现今,随着航空业在质与量层面的双重飞跃,中国民航进入了环境友好、绿色发展的新纪元,对飞行程序噪声优化提出了进一步的新需求。在此背景下,本文首先详细分析了参考系模型、飞行动力学模型、航空器运动模型、外部环境模型等,构建了飞行程序轨迹数学模型,并在Simulink界面下,实现了飞行程序的轨迹模拟验证。其次,研究并选取了适合国情的噪声评估参数,根据航空器噪声性能数据库中的噪声资料,结合Savitzky-Golay平滑法,实现了航空器噪声等值线的MATLAB模拟。随后,根据国际民航组织公布的噪声优化程序,构建飞行程序水平、垂直轨迹优化方案,实现噪声等值线模拟以及优化方式对比分析。最后,结合某机场飞行程序优化降噪实例,根据该机场的实际情况,研究并选取了适当的飞行程序噪声优化方案。最终结果表明,该方案有效降低了终端区噪声影响,满足了飞行优化要求。本文的研究内容中飞行程序轨迹模拟的实现,为飞行程序安全性、经济性优化等方面提供思路。
其他文献
银屑病是皮肤科常见的炎症性疾病之一,其特点是慢性迁延,容易反复发作。银屑病皮损好发部位在人体皮肤的分布有一定的规律,患者的头皮、躯干及四肢伸侧等部位更加多发且严重,